この週末に出走を予定していた奥武蔵グリーンライン42.195kmの延期が決まってました。
現在の状況を踏まえると致し方ないですね。
参加予定だった皆さんも好意的なコメントを寄せていて、
ギリギリまで開催の可能性を模索してくれた主催者への労いに同感いたしました。
さて、では気を取り直して5月23日の柴又100Kに向けて準備をしようとは思いますが、こちらの開催可否も、微妙だなあ。
この週末に出走を予定していた奥武蔵グリーンライン42.195kmの延期が決まってました。
現在の状況を踏まえると致し方ないですね。
参加予定だった皆さんも好意的なコメントを寄せていて、
ギリギリまで開催の可能性を模索してくれた主催者への労いに同感いたしました。
さて、では気を取り直して5月23日の柴又100Kに向けて準備をしようとは思いますが、こちらの開催可否も、微妙だなあ。
普段の土曜日によく取り交わされる父(私)と娘の会話。
娘「今日、学校まで車で送ってくれない?」
父「やだ」
娘「ちっ(舌打ち)」
それが昨日は父から、
「学校まで車で送ってやろうか?」
などと、とても優しい一言が!
なぜなら、送った学校のその先にある森林でトレーニングをしようという、下心?があったからに他ならない。
そんなこんなで、飯能・日高・毛呂山周辺の森林内を心ゆくまで走り込んだ私でした。
あぁ、心が洗われる。6時間近く、彷徨ってましたわ。
その後は、本日も低酸素トレーニング。
来週、奥武蔵グリーンライン42.195kmに出場しますが、その事前トレーニングにはなったかな。
本当なら40代最後の昨年にグランドスラムを達成する予定でしたが、コロナのせいで、エントリーしていた大会がことごとく中止となり、目標は果たせずじまいでした。
まあ、出場していても、今となっては記録を残せていたか、甚だ疑問ではありますが。
50歳になり、それでもグランドスラムを達成するためには、老化と向き合い、それをも乗り越え、走力を上げていく必要があります。
低酸素トレーニングもそのひとつで、今日も午前中ハイアルチに行って、ランマシーンとバイクマシーンで、2コマ費やしてきました。(ハイアルチは一日に2コマまでしかできないので、これで我慢)
そして、天気がいまひとつスッキリしない午後は新たな取り組み、登り坂もも上げ一分間を5セット完遂。関東平野のまっ平部分に住んでいるので、人工的な登り坂、陸橋を使ってのトレーニングです。
東大宮操車場の北側にある、歩行者、自転車時々オートバイ専用の陸橋で、このトレーニングにうってつけ!
老化になんて負けるもんか!!